Revisión de equipo / Mochila/bolsa trasera Nelson Rigg Hurricane 30L

La bolsa trasera/mochila Nelson Rigg Hurricane 2.0 de gira en Terranova. Foto de : Zac Kurylyk

Si viajas en moto, una buena mochila es de gran ayuda. Si vas de gira en moto, una buena bolsa trasera te será de gran ayuda. Entonces, cuando vi la nueva bolsa Hurricane de 30 litros de Nelson Rigg, que puede cumplir ambas funciones, pensé: "Veamos cómo funciona esa idea". Envié una nota a la empresa, me enviaron una unidad de prueba sin cargo y aquí estamos, casi al final de la temporada de equitación canadiense. Usé este bolso la mayor parte del año; así es como funcionó.

El Hurricane es parte de la línea renovada de Nelson Rigg, hecho de tela estilo lona de PVC de 24 onzas con tratamiento UV. A diferencia de los textiles más antiguos que utilizaban Nelson Rigg y la mayoría de las otras empresas, este tejido es completamente impermeable, lo que obviamente es una característica útil en los equipos de moto.

El compartimento principal cuenta con cierre enrollable, con una hebilla a cada lado de la abertura y otra en el medio. Son hebillas grandes y resistentes; Supongo que podrían romperse si se abusa de ellos, pero se ven y se sienten listos para aguantar años de uso regular.

En un lado de la mochila, hay una funda para botella del tamaño perfecto para una botella de combustible MSR, que incluye algunas correas de retención para mantener dicha botella en su lugar. Ambos lados del bolso tienen asas de transporte integradas, junto con algunos bucles estilo MOLLE. La parte delantera de la mochila (¿o es la parte trasera?) tiene dos correas de mochila con una correa para el esternón; La parte posterior de la mochila (¿o es la parte delantera?) tiene una solapa en la que se abrocha la tapa enrollable. Esta solapa tiene presillas estilo MOLLE incorporadas y bolsillos internos.

Hay una válvula de purga de aire integrada en la bolsa y en el interior hay una funda que puede contener computadoras portátiles de hasta aproximadamente 15 pulgadas de tamaño.

Para utilizar el Hurricane como bolsa trasera, Nelson Rigg incluye cuatro piezas de su correa Rigg Strap. Usando los bucles al final de las correas, puedes sujetar las correas Rigg a tu bicicleta; luego, puede sujetar las hebillas con gancho en el extremo de las correas Rigg a los bucles MOLLE de la bolsa.

La solapa en la parte superior de la bolsa era un lugar conveniente para guardar la botella (en este caso, una botella de refuerzo de octanaje). Foto de : Zac Kurylyk

De vez en cuando, pruebo una pieza de equipo de moto que brilla como un kit obviamente bien pensado y bien construido. La bolsa Hurricane es una de esas piezas de equipo. Sin embargo, creo que es mejor usarlo como bolso trasero, ya que la capacidad de mochila es menos útil.

Pensé que el Hurricane era un buen bolso trasero por tres razones: es resistente al agua, es mucho más rápido de colocar que muchos otros equipajes blandos y es razonablemente rápido para acceder a los artículos necesarios en la carretera.

El secreto para una fijación rápida es el sistema Rigg Strap. No lleva mucho tiempo instalarlos alrededor de ranuras o agujeros cortados en un estante; Supongo que muchas motocicletas también ofrecerían otros puntos difíciles de amarrar. Una vez que estén aseguradas a su bicicleta, atar la bolsa es tan fácil como colocarla en su portaequipajes, deslizar las hebillas con gancho en los bucles MOLLE, apretar las cuatro correas con un buen tirón y guardar los extremos. Ha realizado la tarea aproximadamente en el mismo tiempo que lleva leer este párrafo.

Si bien algunos sistemas de equipaje blando ofrecen una conexión igualmente rápida, la mayoría no lo hace. Con la mayoría de las bolsas de lona o bolsas traseras, debes pasar las cuerdas elásticas con cuidado o, de lo contrario, preocuparte y moverte con las correas para que todo esté bien. Con el huracán, es cuestión de configurarlo y olvidarlo. Y como tenía este airbag en una KTM 690 Enduro R, con el tapón de llenado de combustible detrás del asiento, siempre estaba aflojando y apretando el airbag. A diferencia de viajes anteriores en bicicleta con un diseño similar, este fue siempre fácil, sin que nada se aflojara entre paradas. #galería-2 { margen: auto; } #galería-2 .artículo-galería { float: izquierda; margen superior: 10px; alineación de texto: centro; ancho: 50%; } #galería-2 img { borde: 2px sólido #cfcfcf; } #galería-2 .gallery-caption { margen izquierdo: 0; } /* ver gallery_shortcode() en wp-includes/media.php */

Diré que agregar una correa de leva BMW alrededor del centro de la bolsa hizo que las cosas estuvieran aún más ajustadas y ordenadas, pero salí de esa casa en la última gira en la que usé esta bolsa y no me la perdí.

Por lo tanto, la bolsa se fija rápidamente, casi tan rápido como el equipaje rígido. Pero la otra ventaja que tiene el equipaje rígido sobre el equipaje blando es que a menudo es más rápido acceder a su equipo con una caja superior de plástico o metal; Es molesto hurgar en la mayoría de las bolsas blandas.

El Hurricane necesitaba un poco más de manipulación que un topbox de Givi, etc., pero nuevamente, fue bastante rápido acceder a las partes internas y seguir tu camino. El equipaje blando suele requerir especial atención después de haber estado rebuscando en su interior. Cambiar el contenido de la bolsa normalmente significa que hay que apretar las correas y posiblemente ajustar un poco la carga. No es así con el diseño Hurricane; simplemente desabroche las hebillas, saque lo que necesite de la bolsa y vuelva a cerrar las hebillas enrollables. Todo lo que la bolsa necesita es un tirón rápido de las cuatro correas Rigg y estará de nuevo en la carretera.

En la carretera de Burgeo, Terranova. Recorrí todo el Atlántico canadiense con esta bolsa trasera y, según mi experiencia, la recomendaría encarecidamente. Foto de : Zac Kurylyk

Recorrí miles de kilómetros con esta bolsa, en casi todos los rincones del Atlántico canadiense, y descubrí que es la bolsa trasera más cómoda que he usado. Diré que si fuera a hacer una conducción todoterreno más dura, querría una disposición diferente, algo que llevara menos peso y permitiera un poco más de movimiento hacia atrás en el asiento. Pero para mis propósitos de este verano (andar en la calle con algún que otro camino de grava y un sendero lleno de baches de la torre de radio), esto fue perfecto.

También diré que la función de mochila fue una buena característica, pero no creo que la usaría como mochila a menos que fuera necesario. La mayoría de las bolsas con tapa enrollable más grandes no funcionan bien como mochilas debido a su forma y, si bien la Hurricane viene con correas cómodas (incluida una correa para el esternón), no está tan ajustada al cuerpo como la mayoría de los ciclistas quisieran, aunque conozco a algunos ciclistas. están perfectamente contentos con un ajuste holgado y dejan su mochila en el asiento detrás de ellos. Si ese eres tú, entonces este bolso te funcionará bien.

Creo que si viajara con poco equipaje y viajara a un lugar donde fuera reacio a dejar mi equipaje desatendido en la bicicleta, la función de mochila sería bienvenida. Sería un trabajo muy rápido sacar el Hurricane de su posición de bolsa trasera y usarlo como mochila, para que nadie pueda robarlo de la bicicleta cuando no estás mirando. En resumen: las correas de la mochila no eran una característica que yo usara personalmente, pero creo que otros ADVers sí lo harían.

La bolsa Hurricane 2.0 contendrá suficiente equipo de campamento para un viaje de fin de semana; Se mantiene firme en la bicicleta y es muy impermeable. Viene con un MSRP de $169,95 dólares estadounidenses y una garantía de por vida. Si realmente estás pobre, entonces sigue usando una bolsa seca para canoa, pero si tienes el dinero para invertir en algún equipo funcional y práctico, puedo decir que esto es algo en lo que gastaría mi propio dinero. . Más detalles en el sitio web de Nelson Rigg.